12 أسرع قطار في العالم | طبعة 2023

 12 أسرع قطار في العالم | طبعة 2023

عندما يتعلق الأمر بالقطارات عالية السرعة ، فإن السكك الحديدية الصينية في فئة بحد ذاتها. وفقا لصحيفة جريدة السكك الحديدية دولي، تفوقت الصين على جميع منافسيها بأسرع القطارات التي حققت متوسطات البدء إلى التوقف التي تزيد عن 180 ميلا في الساعة (300 كم / ساعة).

عادة ، يتم تعريف السكك الحديدية عالية السرعة على أنها تلك التي تعمل بسرعات تزيد عن 124 ميلا في الساعة (200 كم / ساعة). وهي تتألف من عناصر متعددة الطاقة وتتطلب مستوى عال من الخدمة.

تم تطوير أول نظام للسكك الحديدية عالية السرعة - المعروف باسم القطار السريع - في اليابان في عام 1964. ومنذ ذلك الحين طورت العديد من البلدان قطارات عالية السرعة لربط المدن الكبرى. بحلول نهاية عام 2018 ، كان لدى الصين 18000 ميل (29000 كم) من شبكة السكك الحديدية عالية السرعة ، وهو ما يمثل 2/3 من إجمالي العالم.

فيما يلي قائمة ببعض أسرع القطارات في العالم التي يتم تشغيلها تجاريا. أكثر من نصف القائمة مليئة بالقطارات التي تديرها شركة السكك الحديدية الصينية. لا تمتلك الصين جميع القطارات الأسرع فحسب ، بل إنها تضيف المزيد باستمرار.

1.أسرع قطار  شنغهاي ماغليف

السرعة القصوى: 268 ميل في الساعة (431 كم / ساعة)

الدولة: الصين

المشغل: شنغهاي ماغليف لتطوير النقل

تعمل منذ: 2004

شنغهاي ماغليف هو أسرع قطار كهربائي تجاري في العالم ، تم بناؤه بمساعدة تكنولوجية من ألمانيا. إنها أول وأقدم سيارة ماجليف تجارية عالية السرعة لا تزال قيد التشغيل.

استغرق المشروع 1.3 مليار دولار و 2.5 سنة لإكماله. يحتوي الخط على مسار 18.53 ميل (20.5 كم) ، بالإضافة إلى مسار منفصل للصيانة.

اقرأ: الصين تكشف عن نموذج أولي لقطار ماجليف  يصل إلى 600 كم / ساعة

لم يحقق النشاط التجاري أي ربح للبيانات. بسبب تكاليف التشغيل الضخمة وعدم تدفق الركاب ، تخسر شنغهاي ماغليف ملايين الدولارات كل عام.

2. أسرع قطار فوكسينغ CR400AF / BF

السرعة القصوى: 261 ميل في الساعة (420 كم / ساعة)

الدولة: الصين

المشغل: شركة السكك الحديدية الصينية

تعمل منذ: 2016

فوشينغ هي سلسلة من القطارات الكهربائية عالية السرعة متعددة الوحدات. اثنان من متغيراتها - CR400AF و CR400BF - هما أسرع قطارات العالم غير ماجليف في الخدمة حاليا ، مع سرعة تصميم تبلغ 217 ميلا في الساعة (350 كم / ساعة).

يترجم اسم "فوشينغ" إلى "التجديد" وتم تعيين لقب لكل من المتغيرين: CR400AF هو "الدلفين الأزرق / الأحمر" و CR400BF هو "العنقاء الذهبية".

يمكن للقطار أن يحمل 556 راكبا ويوفر العديد من المرافق، بما في ذلك خدمة الواي فاي. يقلل من استهلاك الطاقة ويعتمد تصميم جزء قياسي. بالمقارنة مع القطارات الكهربائية الأخرى متعددة الوحدات ، فإنه يحتوي على ميزات أمان أكثر تعزيزا.

3 - أسرع قطار فريتشا روسا 1000

السرعة القصوى: 249 ميل في الساعة (400 كم / ساعة)
الدولة: إيطاليا
المشغل: ترينيتاليا
تعمل منذ: 2015
فريكياروسا 1000 هو القطار الجديد فائق السرعة المصمم لتلبية التقنيات الأكثر تقدما. يمكن أن تسافر على جميع الشبكات الأوروبية عالية السرعة وهي مناسبة لخدمة الركاب لمسافات طويلة.
إنها توفر سرعة تجارية عالية تبلغ 223 ميلا في الساعة (360 كم / ساعة) ، وذلك بفضل محركاتها القوية ال 16 الموزعة على جميع الحافلات. يمكن أن تستوعب ما يصل إلى 485 راكبا في أربع درجات ، والتي تشمل مقاعد قابلة للإمالة للأشخاص ذوي الاحتياجات الخاصة.
يستخدم القطار التكنولوجيا الحديثة الموفرة للطاقة ولديه العديد من الميزات المستدامة. يمكن إعادة تدوير ما يصل إلى 85٪ من المواد المستخدمة في هذا القطار ، في حين أن 95٪ من المواد قابلة للتجديد.

4. أسرع قطار سي آر إتش380B / BL سداسي

السرعة القصوى: 236 ميل في الساعة (380 كم / ساعة)

الدولة: الصين

المشغل: شركة السكك الحديدية الصينية

تعمل منذ: 2011

380B / BLسي آر إتش سداسي هي نسخة من قطار سيمنز فيلارو عالي السرعة. تبلغ سرعة التشغيل القصوى 186 ميلا في الساعة (300 كم / ساعة) ، على الرغم من أنها قادرة على تحقيق سرعات أعلى بكثير.

إنه جيل جديد من القطارات الكهربائية متعددة الوحدات عالية السرعة التي تم تطويرها على أساس سي آر إتش3C. بالمقارنة مع سي آر إتش3C ، يتم زيادة سرعة التشغيل المستمر من 186 ميلا في الساعة (300 كم / ساعة) إلى 217 ميلا في الساعة (350 كم / ساعة) ، ويتم زيادة سرعة التصميم القصوى من 217 ميلا في الساعة (350 كم / ساعة) إلى 236 ميلا في الساعة (380 كم / ساعة) ، وسرعة الاختبار القصوى هي 249 ميلا في الساعة (400 كم / ساعة).

يعمل الشكل الديناميكي الهوائي للقطار وقوة الجر المحسنة على تحسين أدائه بشكل كبير. علاوة على ذلك ، تم تحسين أداء التخميد وضوضاء المقصورة وميزات التحكم في الضغط على مر السنين لتوفير المزيد من الراحة داخل السيارة.

5. أسرع قطار سي آر إتش 380A سداسي

السرعة القصوى: 236 ميل في الساعة (380 كم / ساعة)

الدولة: الصين

المشغل: شركة السكك الحديدية الصينية

تعمل منذ: 2010

تم تصميم سي آر إتش380A للعمل بسرعة 217 ميلا في الساعة (350 كم / ساعة) ، على الرغم من أنه يمكن أن يحقق سرعات أعلى. يمكن أن تصل مجموعة القطارات الأصلية المكونة من 8 سيارات إلى 302 ميل في الساعة (486 كم / ساعة).

وقد أعيد تصميم القطار لسرعة التشغيل القياسية الجديدة البالغة 236 ميلا في الساعة (380 كم / ساعة) على الخطوط الرئيسية عالية السرعة التي تم بناؤها حديثا. وهي تستند إلى تصميم أجنبي ، ولكن كانت هناك بعض الاتهامات بأنها تستخدم تقنية شينكانسن غير المرخصة.

يتميز التصميم العام للقطار بمقاومة منخفضة ، ورأس انسيابي ، وجسم ضيق عالي الضغط ، وتقنية متقدمة للتحكم في الضوضاء ، ونظام جر عالي الأداء ، وفرامل متجددة مع معدل تغذية راجعة للطاقة أقصى يبلغ 95٪

6. أسرع قطار بومباردييه زيفيرو 380

السرعة القصوى: 236 ميل في الساعة (380 كم / ساعة)

الدولة: الصين

المشغل: شركة السكك الحديدية الصينية

تعمل منذ: 2012

زيفيرو هو الجيل الجديد من القطارات عالية السرعة التي صممتها بومباردييه للنقل. إنها واحدة من أكثر القطارات اقتصادا وصديقة للبيئة ، والتي تم تقديمها لأول مرة في الصين. الآن هم على وشك دخول الخدمة في إيطاليا.

يزخر زيفيرو380 بالعديد من الميزات الجذابة ، بما في ذلك التصميمات الداخلية الفسيحة والجمالية ، والتصميم الديناميكي الهوائي الذي يوفر 20٪ من إجمالي الطاقة.

في الوقت الحاضر ، يتم تشغيل ما مجموعه 85 مجموعة قطارات في الصين. يمكن لكل قطار استيعاب ما يصل إلى 650 راكبا في 8 سيارات و 1,336 راكبا في 16 سيارة.

7. أسرع قطار  AGV 575 

السرعة القصوى: 224 ميل في الساعة (360 كم / ساعة)

الدولة: إيطاليا

المشغل: نوفو تراسبورتو فياجياتوري

تعمل منذ: 2012

 (أوتوموتريس غراند فيتيس)  إيه جي في 575 هو مقياس قياسي ، قطار كهربائي عالي السرعة متعدد الوحدات تصنعه  ألستوم. ويضم مقصورات داخلية كبيرة ونظام  التكييف  ومرافق مثل التلفزيون المباشر والإنترنت على متن الطائرة.

يجمع القطار بين بنية النقل المفصلية ومحركات المغناطيس الدائمة المتزامنة ونظام الجر الموزع. وهي تستخدم سبائك الألومنيوم التي تقلل من الوزن الإجمالي للسيارة بمقدار 1500 رطل مقارنة باستخدام الفولاذ.

في حين أن أنف القطار مزود بوحدة امتصاص الطاقة الحركية لتوفير الحماية من الاصطدام ، فإن جسمه الصلب والوصلة شبه الصلبة بين السيارات يوفران أمانا إضافيا في حالة الاصطدام أو الانحراف.

8.أسرع قطار  شينكانسن E5 وسلسلة H5

السرعة القصوى: 224 ميل في الساعة (360 كم / ساعة)

الدولة: اليابان

المشغل: جيه آر إيست وجيه آر هوكايدو

تعمل منذ: 2011 و 2016

كل من سلسلة E5 و H5 شينكانسن هي قطارات يابانية عالية السرعة تتميز بتعليق كهربائي نشط.

تم تصميم الجيل الجديد من قطارات سلسلة E5 لتكون أسرع وأكثر راحة من أي وقت مضى. لديها أنف طويل يمتد إلى 15 مترا إلى الأمام ، وهو نظام كبح حديث يقلل من مسافة التوقف ، حتى عند السرعات العالية.

تتميز سلسلة H5 بمجموعة من التحسينات في الطقس البارد ، بما في ذلك المطاط المتين لحماية الاتصالات بين السيارات ، ومحراث الثلج المحسن على وحدات الرصاص ، وإطار سفلي من الفولاذ المقاوم للصدأ لحماية الإلكترونيات.

يتمتع كلا القطارين بسرعة تشغيل قصوى متطابقة ويتشاركان نفس التصميم. ومع ذلك ، يمكن تمييز سلسلة E5 عن H5 من خلال لون الشريط الجانبي للجسم: E5 لديه شريط وردي بينما H5 لديه شريط من جانب الجسم الخزامى. الفرق الآخر هو أن E5 يستخدم مصابيح هالوجين أمامية عادية (لديه توهج أبيض) بينما تستخدم سلسلة H5 مصابيح أمامية قياده (لها توهج مصفر).

كما بدأت اليابان في اختبار أسرع قطار رصاصة لها على الإطلاق ، والذي يمكنه الوصول إلى 249 ميلا في الساعة (400 كم / ساعة). ومع ذلك ، من غير المتوقع أن تدخل حيز التشغيل قبل عام 2025.

 أسرع قطار رينفي افي

السرعة القصوى: 217 ميل في الساعة (350 كم / ساعة)

الدولة: اسبانيا

المشغل: رينفي

تعمل منذ: 2005

افي (اختصار ل ألتا فيلوسيداد إسبانيا) هي خدمة للسكك الحديدية عالية السرعة تديرها شركة السكك الحديدية الوطنية الإسبانية رينفي. تترجم كلمة "ألتا فيلوسيداد إسبانيا" إلى "السرعة العالية الإسبانية" ، وشكلها القصير "افي" يعني "الطيور".

تم تصميم قطارات افي - خاصة الفئة 102 و 103 و 105 - للعمل بسرعة 193 ميلا في الساعة (310 كم / ساعة) ، على الرغم من أنها قادرة على تحقيق سرعات أعلى بكثير. اعتبارا من عام 2017 ، يعد نظام افي أطول شبكة سكك حديدية عالية السرعة في أوروبا مع 2,013 ميلا (3,240 كم) ، وثاني أطول شبكة في العالم بعد البر الرئيسي للصين.

البديل الجديد - الفئة 105 - هو وحدة كهربائية متعددة غير مفصلية مع الجر الموزع. هيكل السيارة بالكامل مصنوع من الألومنيوم وكل سيارة لديها عربة واحدة تعمل بالطاقة ، مع محركات كهربائية على كلتا العجلتين. يمكن لتكوين 8 سيارات توليد قوة إجمالية تبلغ 10,560 كيلووات (14,160 حصانا)

أسرع قطار  CRH 2C + CRH 3C

السرعة القصوى: 217 ميل في الساعة (350 كم / ساعة)

الدولة: الصين

المشغل: شركة السكك الحديدية الصينية

تعمل منذ: 2008

سلسلة CRH2 عبارة عن قطار كهربائي متعدد الوحدات موزع بالطاقة ومدفوع بالتيار المتردد يستخدم جسما مجوفا من سبائك الألومنيوم. وهو مبني على سلسلة E2 اليابانية شينكانسن. في عام 2007 ، فازت CRH2A بالجائزة الأولى للجائزة الوطنية للعلوم والتكنولوجيا للسكك الحديدية ، في حين فازت تقنية العربات الخاصة بها بالجائزة الأولى للتقدم الوطني للعلوم والتكنولوجيا.

قطار CRH3 ، من ناحية أخرى ، هو منصة سيمنز فيلارو المشتقة من قطار السكك الحديدية الألمانية ICE-3. وحدة CRH3C الكهربائية متعددة الوحدات هي قطار لامركزي للطاقة يتكون من أربع سيارات مقطورة وأربع سيارات ذات محركات ، مجهزة بوحدتي قيادة.

يتميز كلا القطرين بهيكل صلب يقلل من الضوضاء والاهتزاز ، ونافذة سيارة محسنة لتحسين إحكام الإغلاق والقوة ، ونظام حماية محسن من الضغط لتجنب تقلبات الضغط في المقصورة.

11. أسرع قطار تالجو 350

السرعة القصوى: 217 ميل في الساعة (350 كم / ساعة)

الدولة: المملكة العربية السعودية

المشغل: المؤسسة العامة للخطوط الحديدية

تعمل منذ: 2018

تم تصميم Talgo 350 ليكون ديناميكيا هوائيا على النحو الأمثل للتعامل مع التيارات الهوائية والضغط بسرعات عالية. يعمل على خطوط طاقة 4000 كيلوواط ومسارات قياس قياسية.

يمكن أن يمر جسم السيارة بشكل مريح عبر المعابر والأنفاق. وهي مقترنة بتقنيات الصيد المضادة للرأسية والمضادة للانقلاب. كما أنها مجهزة بنظام تعليق من نوع تالغو بيندولار ومحاور مستقلة بحيث تظل العجلات دائما بالتوازي مع المسار ، حتى في الامتدادات المنحنية.

يتضمن القطار العديد من الميزات الصديقة للركاب ، على سبيل المثال ، تحتوي المقاعد على زاوية إمالة مريحة ، ومسند للقدمين مع خيار تدوير المقاعد وضبط نظام تكييف الهواء. كما يتم توفير الطاولات ومنافذ الطاقة ومصابيح القراءة لتعزيز تجربة الركاب.

12.أسرع قطار فيلارو روس

السرعة القصوى: 217 ميل في الساعة (350 كم / ساعة)

الدولة: روسيا

المشغل: السكك الحديدية الروسية

تعمل منذ: 2009

فاليرو روس  هو قطار سريع كهربائي روسي عالي السرعة ، تم تطويره بواسطة شركة سيمنز  التي تتخذ من ألمانيا مقرا لها. يمكن أن تستوعب ما يصل إلى 600 راكب في تكوين 10 سيارات.

في عام 2006 ، طلبت السكك الحديدية الروسية 8 قطارات فاليرو روس  بالإضافة إلى عقد خدمة لمدة 30 عاما مقابل 600 مليون يورو. في عام 2011 ، طلبوا 8 مجموعات إضافية لزيادة الخدمات على الخطوط الحالية وتوسيعها إلى مناطق أخرى أيضا.