سيارة بولستار 3 سيارات الدفع الرباعي
مع نفس المنصة الكهربائية مثل فولفو EX 90 المرتقبة ، يفصل النموذج نفسه في التصميم والهندسة والمواد.
أطلقت بولستار لتوها سيارة SUV كهربائية جديدة كاملة الحجم في حدث خاص في كوبنهاغن ، الدنمارك ، حيث تتطلع سيارة فولفو سبينوف المتطورة إلى توسيع مجموعتها وترسيخ مكانتها في مجال السيارات الكهربائية الفاخرة. بولستار 3 هي سيارة ذات خمسة مقاعد ستكون نموذجًا حاسمًا للماركة السويدية ، حيث يستمر الطلب على سيارات الدفع الرباعي في البقاء قويًا في الولايات المتحدة وحول العالم.
.png)
تم بناء بولستار 3 على نفس المنصة الكهربائية الجديدة مثل EX 90 القادمة من فولفو ، وهو يفصل نفسه بلغة تصميم فريدة وهندسة موجهة للأداء ومواد مرتفعة. يقول إنجينلاث: "إنها سيارة تم تصميمها لتكونبولستار من البداية إلى النهاية ، مما يعيد تعريف سيارات الدفع الرباعي لعصر الكهرباء".
يحدّد الموقف الواثق الواسع بولستار 3 ، وقدرة التلغراف والرفاهية بطريقة تستعصي على تصميمات بعض المركبات الكهربائية على شكل جيلي بين والمقصورة الأمامية. قام المصممون بترجمة العديد من عناصر السيارة التجريبية بولستار بريسيبت إلى سيارات الدفع الرباعي الجديدة ، بما في ذلك المصابيح الأمامية ذات الشفرة المزدوجة المميزة والوجه الأمامي النظيف ، الذي يضم عددًا لا يحصى من الكاميرات وأجهزة الاستشعار لميزات الأمان المتقدمة ومساعدة القيادة في السيارة.
في الداخل ، يعزز بولستار 3 استخدام العلامة التجارية للمواد المستدامة ، بما في ذلك الجلد المعتمد لرعاية الحيوان و ميكروتك ، وهو نسيج يشبه الجلد المدبوغ مصنوع من البوليستر المعاد تدويره. يتماشى مع العديد من السيارات الكهربائية الأخرى ، السقف الزجاجي البانورامي بطول كامل ، والذي يغمر المقصورة بالضوء الطبيعي. سواء أحببته أو كرهته ، فإن شاشة بولستار المركزية عبارة عن جهاز لوحي عمودي كبير وعائم ، وهي خطوة مأخوذة من كتاب اللعب الأصلي لشركة تسلا ، على الرغم من أن شركة صناعة السيارات في وادي السيليكون قد انتقلت في الوقت نفسه إلى التخطيط الأفقي. تعمل واجهة بولستار 3 على تشغيل نظام التشغيل نظام تشغيل أندرويد للسيارات ، مع تحديثات برامج عبر الهواء (OTA).
عند الإطلاق ، ستأتي بولستار 3 بتكوين طويل المدى ومحرك مزدوج مع انحياز للطاقة الخلفية وتحكم نشط في الهيكل عبر نظام تعليق هوائي متكيف. تم تصنيف الإخراج عند 489 حصانًا و 620 قدمًا من عزم الدوران ، مما يسمح بزمن من صفر إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 4.9 ثانية. تعمل حزمة الطاقة الاختيارية على تعزيز العضلات إلى 517 حصانًا و 671 قدمًا من عزم الدوران ، وتقلل
0.3 ثانية من الوقت من صفر إلى 60 ميلاً في الساعة. على الرغم من أن أرقام النطاق لم يتم إصدارها رسميًا ، إلا أن بولستار تتوقع أن تكون حوالي 300 ميل مع حزمة بطارية 111 كيلووات في الساعة. تم تجهيز النموذج أيضًا للشحن ثنائي الاتجاه ، مما يعني أنه من المحتمل أن يعمل كمولد متنقل أو يغذي الطاقة مرة أخرى في الشبكة.
تدعي العلامة بطموح أن بولستار 3 منافس لسيارة بورش كايين ، والتي أكدت بورش أنها ستصبح كهربائية بالكامل لعام 2025. لكن افتقار بولستار النسبي للتراث والجمالية الصارمة يمكن أن يجعل بيعها صعباا لعشاق بورش المخلصين. ومع ذلك ، فإن بولستار 3 تتمتع بجاذبية وتقنية كافية لإبعاد المشترين الحاليين والمحتملين لطراز تسلا موديل X و أوديإي ترون و بي ام دبليو iX و مرسيدس EQS و EQE SUVs.
وفي الوقت نفسه ، يقول إنجينلاث إن إنتاج بولستار 2 هاتشباك الأصغر قد زاد مؤخرا وأن الشركة تسير على الطريق الصحيح لتحقيق هدف التسليم العالمي البالغ 50000 سيارة هذا العام. هذه أخبار مفعمة بالأمل بالنسبة للعلامة التجارية ، التي عانت من العديد من النكسات نفسها التي أصابت العديد من شركات صناعة السيارات ، بما في ذلك مشكلات سلسلة التوريد وإغلاق ممتد في الصين بسبب الوباء. عانى سهم بولستار أيضًا ، جنبًا إلى جنب مع بقية السوق ، منذ طرحه الأولي للاكتتاب العام في يونيو الماضي في بورصة ناسداك.
ومع ذلك ، لا تزال إنجينلاث متفائلة بأن الشركة ستنجح في مجال السيارات المتميز ، حيث تستمر التوقعات والمطالب الخاصة بالتميز في النمو. وعلى عكس العديد من شركات السيارات الكهربائية الناشئة الجديدة ، تستفيد بولستار من قابلية التوسع والخبرة الهندسية لشركة فولفو ، مع الحفاظ على فريق تصميم منفصل تمامًا ومخصص.