الدراجات هوندا CL500
بينما بدأت سلسلة 500 بطرازي CB و CBR ، إلا أن تمرد 500 هي التي تشترك في معظمها مع CL500 ، سواء من حيث الشكل الجمالي أو الهيكل. يشبه الإطار الفولاذي الأنبوبي الماسي إطار تمرد ، مع إطار فرعي على شكل حلقة.
بالطبع ، بالنسبة لطموحات CL500 الخفيفة على الطرق الوعرة ، فأنت بحاجة إلى بعض التعديلات من طراز الطراد تمرد. تم تجهيز CL500 بشوكات تلسكوبية 41 مم مع 5.9 بوصات من السفر وصدمات خلفية مزدوجة قابلة للتعديل مسبقًا مع 5.7 بوصة من السفر ، مقارنة بـ 4.8 المتمردون بوصة الأمامية و 3.8 بوصة من السفر الخلفي. تعتبر المقابض العلوية والسفلية لـ CL فريدة من نوعها بالنسبة لجهاز تشويش إذاعي ، مع مطالبة هوندا بتحسين دقة التوجيه والشعور به.
تعمل CL500 أيضا على عجلات أكبر منتمرد، مع عجلات أمامية مقاس 19 بوصة وعجلات مصبوبة مقاس 17 بوصة. تزود دنلوب إطارات ميكس تورز ذات الأخدود العميق بمحرك 110/80 R19 في المقدمة و 150/70 R17 في الخلف. يساهم تعليق السفر الأطول والعجلات الأكبر في ارتفاع 6.1 بوصة عن الأرض وارتفاع المقعد 31.1 بوصة.
تم تجهيز العجلة الأمامية بفرجار واحد ثنائي المكبس مع منصات ملبدة وقرص عائم 310 ملم. تم تركيب فرجار أحادي المكبس ودوار 240 مم في العجلة الخلفية. تقول هوندا إن الضغط الهيدروليكي بين الفرامل الأمامية والخلفية متوازن للتحكم في الكبح على مجموعة واسعة من الأسطح. يأتي نظام القيمه المطلقه بشكل قياسي ، مع إعدادات محسّنة لكل من الطرق الممهدة والمسارات الترابية.
يستخدم CL500 نفس محرك 471 سم مكعب توأم متوازي مثل عائلة CB500 و ريبل 500 ، ولكن مع رسم خرائط منقح ومدخل وعادم جديد. تدعي هوندا أن أقصى إنتاج يبلغ 46.0 حصان عند 8500 دورة في الدقيقة و 32.0 رطل قدم. عند 6250 دورة في الدقيقة. يستخدم العادم المنبثق كاتم صوت ثنائي الأنابيب يتم تغذيته بواسطة أنابيب 2 في 1
يستخدم CL أيضًا ضرسًا خلفيًا بـ 41 سنًا - واحد أكثر منتمرد - مع هوندا تدعي تسارعًا أكثر هشاشة من خلال كل من التروس الستة. يساعد القابض المساعد / النعال على تقليل حمل الرافعة وقفز العجلة الخلفية.
تقدم هوندا مجموعة من الملحقات لسيارة CL500 ، للبيع بمفردها أو مجتمعة في حزممغامرة أو سفر أو أناقة.
مواصفات دراجة هوندا CL500 ؟2023
نوع المحرك مبرد سائل DOHC رباعي الأشواط رباعي الأشواط ذو أسطوانتين
