سنة نموذج ريفيان R1T 2023
لم تكن شركة ريفيان الناشئة للتكنولوجيا أول شركة
تنتج شاحنة بيك أب كهربائية ، لكن التصميم الذكي ل 2023 R1T وأدائها المثير للإعجاب يجعلها المفضلة لدينا. أكبر قليلا من فورد رينجر ، يتم تشغيل R1T بواسطة محركين أو أربعة محركات كهربائية اعتمادا على الطراز ، مع أقوى إصدار ينتج قوة 835 حصانا ويتيح أقصى سحب يصل إلى 11000 رطل. حجمها الأصغر يجعل من السهل المناورة في الأماكن الضيقة مقارنة بالعروض الضخمة كاملة الحجم مثل فورد F-150 برق و جي إم سي هامر EV SUT. تم تجهيز
مقصورة ريفيان بميزات فاخرة والكثير من التقنيات ،
بما في ذلك نظام معلومات وترفيه كبير مقاس 16.0 بوصة وشاشة رقمية منفصلة. لقد استمتعنا بتجربة قيادة R1T على الطرق الممهدة والوعرة على حد سواء، وساعد على الوضع الأخير نظام التعليق الهوائي القياسي القابل للتعديل في الشاحنة، والإطارات المتوفرة لجميع التضاريس، والدرع السفلي الاختياري المصنوع من ألياف الكربون. هناك ثمن لكل هذا الذهول ، وبغض النظر عن كيفية تحديده ، فإن R1T هو جهاز باهظ الثمن - وكذلك منافسوه.
ما الجديد لعام ريفيان R1T 2023؟
لم تقم ريفيان بإجراء أي تغييرات على R1T لعام 2023 ولكنها طرحت العديد من تحديثات البرامج عبر الهواء للشاحنات لتنشيط ميزات مثل وضع المخيم ووضع راحة الحيوانات الأليفة وأوضاع القيادة الرملية الناعمة والثلج.
سنذهب مع مغامرة لأنها تضيف العديد من الميزات المرغوبة ، بما في ذلك نظام ستيريو ميريديان، والمقاعد الأمامية المدفأة والتهوية ، وتنجيد مربي الحيوانات ، والزخارف الداخلية الخشبية. سندفع 6000 دولار إضافية للترقية إلى حزمة البطارية الكبيرة لفتح المزيد من نطاق القيادة ؛ وبالمثل ، فإن مجموعة نقل الحركة ذات الدفع الرباعي تكلف 8000 دولار إضافية ولكننا نعتقد أن أدائها الإضافي يستحق التكلفة. ما لم تكن تخطط لسحب حمولات كبيرة ، فسنتخطى أكبر حزمة بطارية ، تسمى ماكس ، لأنها تزيد من المدى بيون.
محرك ريفيان R1T والطاقة والأداء
يتوفر نظام الدفع الرباعي بشكل قياسي في R1T 2023، ولكنه يأتي بتكوينين مختلفين: محرك مزدوج ومحرك رباعي. مع وجود محركين فقط على متن الطائرة ، ينتج طراز المحرك المزدوج 600 حصان. مع إعداد المحرك الرباعي الاختياري ، تتميز R1T بقوة تصل إلى 835 حصانا. انطلق هذا الطراز إلى 60 ميلا في الساعة في 3.3 ثانية فقط في مسار الاختبار الخاص بنا ، مما يجعله أسرع
شاحنة بيك أب اختبرناها حتى الآن.
التعليق الهوائي قياسي ويمكنه ضبط الخلوص الأرضي من ثمانية إلى 14 بوصة. يسمح إعداد المحرك الرباعي ل R1T بالقيام بما يسميهريفيان تانك بدوره، والذي يسمح للمحركات الكهربائية بتدوير العجلات اليسرى في الاتجاه المعاكس لليمين ، مما يؤدي إلى تدوير الشاحنة على محورها. أظهر اختبار القيادة الأول الذي أجريناه في جبال روكي في كولورادو قدرات R1T الرائعة على الطرق الوعرة بالإضافة إلى أدائها القوي على الطريق.
قدرة السحب والحمولة ريفيان R1T
يقول ريفيان أن كل R1T يمكنه سحب 11,000 رطل وأن الشاحنة الصغيرة توفر سعة حمولة تبلغ 1760 رطلا. ولكن ، ليس من المستغرب ، وجدنا أن سحب مقطورة سوف يستنفد البطارية بسرعة أكبر بكثير مما كانت عليه عند الإبحار بدون حمولة ، لذلك سيكون
من الحكمة للمشترين الذين يخططون للاستفادة من قدرات سحب الشاحنة الحصول على الطراز الذي يحتوي على أكبر حزمة بطارية عندما تصبح متاحة. أثناء اختبار القطر الخاص بنا لسحب مقطورة تخييم مزدوجة المحور تزن 6100 رطل ، انخفض نطاق R1T إلى 110 أميال فقط بسرعة 70 ميلا في الساعة.
النطاق والشحن وعمر البطارية ريفيان R1T
لعام 2023 ، يتم تقديم R1T بثلاث حزم بطاريات مختلفة. يقال إن الحزمة القياسية جيدة لمسافة 260 ميلا لكل شحنة بينما تتميز حزم البطاريات الكبيرة والقصوى بنطاقات قيادة تبلغ 314 و 400 ميل على التوالي. على طريق الطريق السريع الواقعي الذي يبلغ طوله 75 ميلا في الساعة ، كانت سيارتنا الاختبارية ، التي كانت ترتدي إطارات مقاس 20 بوصة لجميع التضاريس ولديها بطارية كبيرة ، لم
تقدم سوى 220 ميلا من المدى. اختبرنا R1T ثانية مع البطارية الكبيرة ، هذه البطارية ترتدي إطارات شوارع مقاس 22 بوصة لجميع الفصول ، وسجلنا مدى 280 ميلا.
ريفيان R1T الاقتصاد في استهلاك الوقود و ميلا في الغالون في العالم الحقيقي
تصنيفات الاقتصاد في استهلاك الوقود ل رباعي المحركات R1T هي 74 ميلا في الغالون في المدينة ، و 66 ميلا في الغالون على الطريق السريع ، و 70 ميلا في الغالون مجتمعة. خلال وقتنا مع R1T ، والذي تضمن بعض القطر ، بلغ متوسط سيارتنا الاختبارية 35 ميلا في الغالون فقط. لمزيد من المعلومات حول الاقتصاد في استهلاك الوقود في R1T ، قم بزيارة موقع وكالة حماية البيئة.
الداخلية و ريفيان R1T والشحن
في الداخل ، تم تزيين مقصورة R1T بالجلد والخشب وشاشات كبيرة لكل من مجموعة العدادات ونظام المعلومات والترفيه. يحتوي R1T على صندوق كبير أسفل غطاء المحرك الأمامي ، وحجرة تخزين كبيرة خلف الكابينة (ولكن أمام السرير) ، وحجرة قابلة للقفل
داخل السرير. بشكل عام ، يقول ريفيان إن الشاحنة بها 12 قدما مكعبة من التخزين القابل للقفل. يسمح نظام العارضة القابل للتوسيع والطي في الشاحنة بتركيب الترس فوق السرير والمقصورة. يوجد في السرير ثلاثة منافذ 110 فولت وضاغط هواء.
نظام المعلومات والترفيه والاتصال ريفيان R1T
تم وضع شاشة معلومات وترفيه كبيرة مقاس 16.0 بوصة في لوحة القيادة المحيطية في R1T وتعمل القراءة الرقمية الثانوية كشاشة قياس قابلة لإعادة التكوين. تستخدم واجهة المعلومات والترفيه بلاطات قابلة للتوسيع للميزات الفردية مع الخيارات الرئيسية (الملاحة ،
والوسائط ، وأدوات التحكم في المناخ ، وما إلى ذلك) المتاحة في جميع الأوقات في الجزء السفلي من الشاشة. بدلا من الخوض في القوائم الفرعية ، تنزلق الخيارات من جانب المربعات لتقليل تعقيد النظام. من الغريب أن ريفيان اختارت عدم تضمين أبل كاربلاي أو أندرويد أوتو - وكلاهما ميزات قد يتوقعها المشترون بهذا السعر.