سوزوكي تكشف دراجات النقاب عن توأمين متوازيين 2023 في ستروم 800DE + GSX-8S الجديدين كليا 2023

 دراجات ستروم 800DE + GSX-8S الجديدين كليا

بعد الاعتماد على نفس تصميمات المحرك الموثوقة لسنوات ، ظهرت سوزوكي لأول مرة في توأم متوازي جديد كليا. يتوفر هذا المحرك في دراجتين ناريتين: مغامر في ستروم 800DE + GSX-8S الرياضي عاريا. أولا ، سنتحقق من التوأم الجديد ، ثم سنلقي نظرة فاحصة على الدراجتين اللتين تستخدمانه.



سوزوكي تكشف النقاب عن توأمين متوازيين 2023 في ستروم 800DE + GSX-8S الجديدين كليا


يزيح المحرك الجديد 776 سم مكعب وتدعي سوزوكي أنها تنتج ما يزيد قليلا عن 80 حصانا عند 8,500 دورة في الدقيقة. التجويف 84.0 مم بشوط 70 مم ونسبة ضغط 12.8: 1. يصل عزم الدوران الأقصى البالغ 57.5 رطلا إلى 6,800 دورة في الدقيقة. بالأرقام ، هذا دخول محترم إلى فئة التوائم الساخنة. التصميم العام مضغوط ومناسب للعديد من الأنواع المختلفة من منصات الدراجات النارية ، تماما مثل العروض التي رأيناها من العلامات التجارية السائدة الأخرى.


تستخدم سوزوكي كرنك بزاوية 270 درجة مثل العديد من التوائم الشعبية اليوم. حتى أن سوزوكي تشير إلى أن الصوت الفريد وتوصيل الطاقة ل 270 درجة سيوفر "توصيلا مشابها للطاقة مثل التوائم V بزاوية 90 درجة المستخدمة في سيارات سوزوكي الأخرى". ليس سرا ما قد تكون عليه "سوزوكي الأخرى". من المحتمل أن يحل في ستروم 800DE + GSX-8S محل في ستروم 650 و SV650 في ستروم  في تشكيلة سوزوكي ، لذا فإن جعل التوأم المتوازي الجديد يشبه إلى حد ما vees المحبوبة ليس فكرة سيئة.


تدعي سوزوكي أن "سوزوكي كروس موازن الحصري في الصناعة" يجعل المحرك يشعر بالسلاسة والاستجابة دون إضافة الكثير من الوزن إلى المحرك نفسه. يحصل كل مكبس على موازن صغير مخصص لتقليل المشاعر. يعني الخانق بالسلك أن أوضاع الركوب وإعدادات التحكم في الجر ستكون متاحة ل في ستروم  و جيكسوس. يوجد قابض منزلق / مساعد يعمل بالكابل ، وناقل حركة بست سرعات ، ومبدلات سريعة قياسية لأعلى / لأسفل لكلتا الدراجتين الجديدتين.


2023 سوزوكي V-ستروم 800DE و 800DE مغامرة النظرة الأولى

هل من التجديف وضع p-twin  في ستروم دون تغيير الاسم؟ ربما ، لكن ف-ستروم يبدو غريبا بعض الشيء ، واسمفي ستروم مرادف جدا لخط ADV الخاص بسوزوكي لدرجة أن اسم الجنود بعد 20 عاما من تقديم الأصل. لسوء الحظ ، لم يتم الإعلان عن الأسعار ، ولكن لدينا جميع التفاصيل الأخرى لهذا النموذج.



في ستروم 800DE هي دراجة ADV للوزن المتوسط العلوي تتميز بمحرك مزدوج متوازي 776 سم مكعب ، وإطار فولاذي جديد تماما (مع إطار فرعي فولاذي قابل للإزالة وحامل مركزي اختياري) ، وتصميم جديد ، وبعض الميزات التقنية الجديدة. الجانب السلبي للقوة المضافة وبراعة الأوساخ هو القفزة في الوزن فوق 650. يحمل في ستروم  800DE وزنا رطبا يبلغ 509 أرطال ، وهو أكثر بكثير من المنافسين مثل ياماها تينيري 700 أو ترانسالب الجديد من هوندا. تشمل التغييرات البارزة الأخرى العجلة الأمامية مقاس 21 بوصة وشوكة شوا المقلوبة لجميع الطرازات. كل من الشوكة والصدمات الخلفية قابلان للتعديل بالكامل ، مع ضبط التحميل المسبق عن بعد في الخلف لاستيعاب وزن العمود و / أو وزن الحمولة بسهولة. تضيف مغامرة 800DE قضبان تحطم ، وجنوط ذهبية ، ولوحة انزلاق أكبر من السبائك ، واثنين من عباءات ملحقات سوزوكي سعة 37 لترا مع تشطيب أسود مؤكسد.


عززت سوزوكي كلا من الخلوص الأرضي وسفر التعليق إلى 8.7 بوصة ، مما يجعل 800DE واحدة من أكثر سيارات في ستروم 650 قدرة على الإطلاق. هناك 90/90-21 في المقدمة و 150/70-17 في الخلف ، لذلك يجب ألا يكون لدى المالكين نقص في خيارات الإطارات لكل شيء بدءا من التجول في الشوارع إلى الركوب على الطرق الوعرة بالكامل. تستخدم العجلات مكبرات صوت غير قابلة للصدأ وجنوط من الألومنيوم لقوة التحمل وخفة الوزن. العجلات ليست بلا أنابيب. تأتي واقيات اليد والرافعات القابلة للتعديل بشكل قياسي. الزجاج الأمامي قابل للتعديل ، على الرغم من أنه في ثلاثة أوضاع فقط وستحتاج إلى استخدام مفتاح الن.


سوزوكي تكشف النقاب عن توأمين متوازيين 2023 في ستروم 800DE + GSX-8S الجديدين كليا



في قسم التكنولوجيا ، تمنح سوزوكي في ستروم  وضع التحكم في الجر "الحصى" الجديد ، بالإضافة إلى نظام ABS القابل للتحويل ، وإضاءة قياده كاملة ، ولوحة عدادات كي واي بي مقاس 5 بوصات. يتم وضع منفذ USB في الجانب الأيسر من لوحة القيادة لتشغيل هاتفك أو وحدة GPS أو أي جهاز آخر.

سيتوفر في ستروم 800DE + GSX-8S باللون الأصفر رقم 2 أو الرمادي الميكانيكي غير اللامع. ستأتي V-ستروم 800DE مغامرة باللون الأسود اللامع الزجاجي.




2023 سوزوكي GSX-8S أول نظرة

على جانب الشارع من التشكيلة ، طرحت سوزوكي أيضا GSX-8S لعام 2023. تسميها سوزوكي مقاتلة شوارع ، على الرغم من أنها تبدو أشبه بفتحات عارية قياسية بين SV650 و GSX-S1000 / كاتانا. على حد تعبير سوزوكي ، من المفترض أن تكون "دراجة الشارع المثالية للوزن المتوسط".




لا يوجد تسعير حتى الآن لهذا ، ولكن المحرك والأداء هما نفس في ستروم  أعلاه. يتم التعليق بواسطة كي واي بي بدلا من شوا ، مع أربعة أواني نيسين مثبتة شعاعيا تجتاح الدوارات العائمة المزدوجة عند الشوكة. يلتف هيكل فولاذي جديد حول المحرك ويتدلى إلى ذيل مضغوط. تقبل العجلات المصبوبة الجديدة الرياضة القياسية ومطاط الشوارع. ترتدي GSX-8S إطارات دنلوب  رودسبورت 2 من المصنع ، والتي يجب أن تكون أكثر من كافية لمعظم الدراجين.

بالنسبة للتكنولوجيا ، يحتوي GSX-8S على تفت ملون مقاس 5 بوصات مثل في ستروم  ، وناقل حركة سريع لأعلى / لأسفل ، وثلاثة أوضاع ركوب ، وأربعة مستويات من تدخل التحكم في الجر ، وإضاءة قياده  بالكامل. يحتوي كتالوج الملحقات على أمتعة ناعمة ، وشاشة ذبابة ، وقلنسوة مقعد منفردة ، ومنزلقات إطار ، ومقابض ساخنة ، إذا كنت ترغب في ذلك. حتى نرى سعرا ل GSX-8S ، سيكون من الصعب مقارنته بالمنافسين مثل ياماها إم تي إس  و هوندا هورنيت الجديدة وغيرها. التصميم هو سوزوكي بشكل لا لبس فيه ، على الرغم من ذلك ، والأزرق الكوني اللؤلؤي الجديد مذهل.



ستتوفر GSX-8S 2023 باللون الأزرق اللؤلؤي الكوني أو الأبيض اللؤلؤي أو الأسود المعدني غير اللامع رقم 2 / الأسود الزجاجي اللامع


يستحق الانتظار؟

كانت سوزوكي تثير التوائم الجديدة منذ ما يقرب من عقد من الزمان. الآن بعد أن اتجهت الدراجات أخيرا إلى الإنتاج ، يبدو أن أيام 650 V-V-التوأم  قد تكون معدودة. من الجيد أن نرى سوزوكي تطلق منصة جديدة تماما ، لكن فئتي ADV + سبورت ناكيد توين تتنافسان بشدة في الوقت الحالي. نأمل أن نضع أيدينا على في ستروم 800DE + GSX-8S الجديدين قريبا لإعطائك أفكارنا حول الدراجتين الجديدتين.

تعليقات
ليست هناك تعليقات
إرسال تعليق



    وضع القراءة :
    حجم الخط
    +
    16
    -
    تباعد السطور
    +
    2
    -