سيارة تويوتا بريوس بتصميم أملس
كانت تويوتا بريوس هي الآلة الخضراء الأصلية ، لكنها فقدت الكثير من بريقها حيث قامت شركة صناعة السيارات اليابانية بتزويد تشكيلتها بالكهرباء وظهرت المركبات الكهربائية باعتبارها الشيء الكبير التالي. تحاول تويوتا الآن استعادة بعض هذا السحر من خلال نموذج معاد تصميمه ، والذي يحتفل بظهوره الشمالية في معرض لوس أنجلوس للسيارات.
.webp "Toyota Prius with sleek design, 57 mpg, and up to 220 horsepower 2023")
بدءا من غطاء المحرك ، هناك مجموعة نقل حركة هجينة من الجيل الخامس بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر يحل محل الوحدة السابقة سعة 1.8 لتر. انضمت إليها حزمة بطارية ليثيوم أيون جديدة ، وهي أقوى بنسبة 15٪ على الرغم من كونها أصغر وأخف وزنا من سابقتها من معدن النيكل.
220 حصان و 0-60 في 6.6 ثانية ل رئيس بيف
فيما يتعلق بموضوع كفاءة استهلاك الوقود ، هناك سيارة بريوس برايم هجينة جديدة تعمل بالكهرباء. لم تخوض الشركة في العديد من التفاصيل ، لكنها أكدت أن مجموعة نقل الحركة الخاصة بها تعكس النموذج القياسي. ومع ذلك ، فإنها تنتج 220 حصانا (164 كيلو واط / 223 حصانا) وهذا يمكن السيارة من الوصول إلى 60 ميلا في الساعة (96 كم / ساعة) في 6.6 ثانية.
وعدت تويوتا بزيادة تزيد عن 50٪ في نطاق القيادة بدون انبعاثات ، وهذا يعني أنه يمكننا توقع نطاق كهربائي فقط لا يقل عن 38 ميلا (61 كم). تتميز بريوس برايم أيضا بأنها تأتي بشكل قياسي مع مساعد الازدحام المروري ، في حين أن السقف الشمسي الذي يساعد على إعادة شحن البطارية عند الركن سيكون خيارا.
ثلاث درجات تقليم
ما نعرفه هو أن بريوس 2023 ستقدم في فئات جنيه +إكس إل إي + المحدودة. ستتميز LE للمبتدئين بتصميم جديد جريء بالإضافة إلى عجلات معدنية مقاس 17 بوصة. سيجد المشترون أيضا عجلة قيادة ملفوفة ب سوفتكس ، ونظام وسائط متعددة صوتي من تويوتا مقاس 8 بوصات ، وستة منافذ USB-C.
تأتي بريوس XLE متوسطة المستوى بعجلات معدنية أكبر مقاس 19 بوصة ومساحات استشعار المطر ومفتاح ذكي. في الداخل ، توجد مقاعد أمامية مدفأة من سوفتكس مع تعديل كهربائي بثمانية اتجاهات على جانب السائق. تشمل التفاصيل الأخرى شاحن لاسلكي للهواتف الذكية ، ومرآة للرؤية الخلفية ذات التعتيم التلقائي مع هوملينك ، وحاملات أكواب خلفية إضافية ، ومساعد ركن أمامي / خلفي مع فرملة أوتوماتيكية.
تعتمد بريوس المحدودة التي تتصدر المجموعة على ذلك مع مقاعد أمامية مدفأة ومهواة ، وعجلة قيادة مدفأة ، وسقف زجاجي ثابت. ينضم إليها نظام معلومات وترفيه أكبر مقاس 12.3 بوصة ، ونظام صوتي متميز جي بي ال بثمانية مكبرات صوت ، وتقنية مفتاح رقمي ، وفتحة طاقة.
عند الحديث عن المعدات ، ستأتي جميع الموديلات مع مجموعة تويوتا سيفتي سينس 3.0 من أنظمة مساعدة السائق. وهي تشتمل على نظام ما قبل الاصطدام مع اكتشاف المشاة ، وتنبيه مغادرة المسار مع مساعدة التوجيه ، ونظام تثبيت السرعة الديناميكي بالرادار بالسرعة الكاملة.
سيجد المشترون أيضا مساعد تتبع المسار ، ومساعد إشارات الطريق ، والمصابيح الأمامية الأوتوماتيكية ذات الشعاع العالي ، ومساعدة القيادة الاستباقية التي "توفر فرملة لطيفة في المنحنيات أو الكبح اللطيف و / أو التوجيه للمساعدة في دعم مهام القيادة مثل التحكم في المسافة بين السيارة السابقة أو المشاة أو راكب الدراجة ". ستأتي جميع الطرازات مجهزة أيضا بجهاز مراقبة النقطة العمياء مع تنبيه حركة المرور الخلفية.
في حين أن هذا لا يبدو مثيرا للغاية ، إلا أن بريوس تنتج الآن 194 حصانا (145 كيلو واط / 197 حصانا). هذه زيادة قدرها 73 حصانا (54 كيلو واط / 74 حصانا) وهذا يمكن السيارة من الركض من 0-60 ميل في الساعة (0-96 كم / ساعة) في 7.2 ثانية ، وهو أسرع ب 2.6 ثانية من الطراز السابق.
لا ينتهي الخبر السار عند هذا الحد حيث يمكن للعملاء اختيار متغير الدفع الرباعي ، والذي يحتوي على محرك كهربائي إضافي يعمل على تشغيل العجلات الخلفية. يعمل هذا على تحسين الجر والأداء ، مع تمكين الطراز أيضا من الوصول إلى 60 ميلا في الساعة (96 كم / ساعة) في سبع ثوان مسطحة.
على الرغم من كونها أسرع ، إلا أن بريوس 2023 أكثر كفاءة في استهلاك الوقود حيث تقدر تويوتا أن الطراز سيعود بما يصل إلى 57 ميلا في الغالون مجتمعة. هذا مكسب صغير قدره 1 ميلا في الغالون ، لكنه رائع عندما تفكر في مدى سرعة السيارة المعاد تصميمها.