سيارة هوندا جاز أدفانس سبورت فيس ليفت 2023 الجديدة للبيع | مراجعة بصرية ، خارجية ، داخلية

 سيارة هوندا جاز أدفانس سبورت الرياضية الجديدة تصل بقوة إضافية

بعد الظهور الأول لمجموعة لائق التي تم تجميلها في اليابان ، أعلنت هوندا عن تحديثات مماثلة لسيارة جاز : هايبرد 2023 ذات المواصفات . وتشمل هذه التغييرات الطفيفة في التصميم الخارجي ، ومجموعة نقل الحركة الهجينة الأكثر قوة ، وإضافة تقليم الرياضة المتقدمةالجديد إلى المجموعة بجانب جاز العادي و جاز كروستار "المغامر".

تبدو هوندا جاز e: هايبرد أدفانس سبورت الجديدة متطابقة مع هوندا فيت e: هايبرد RS بمواصفات دينار ، مطروحا منها شارات RS. تركز التغييرات على جاز العادية على المصد الأمامي المعاد تصميمه مع منطقة سوداء كبيرة حول المآخذ الأكبر ، وشبكة قرص العسل ، والتنانير الجانبية ، والعجلات المعدنية مقاس 16 بوصة الخاصة بالقطع مع خمسة مكبرات صوت مزدوجة. تتوفر موسيقى الجاز ذات المظهر الرياضي باللون الرمادي الحضري مع المرايا السوداء اللامعة.

بعد ذلك ، تكتسب هوندا جاز : هايبرد كروستار مظهرا أكثر صلابة قليلا بفضل شبكة قرص العسل المنقحة والإدخالات الفضية في الجزء السفلي من هيكل السيارة. كما أنها تكتسب الظل الأزرق الجديد ضباب المضيق البحري للجزء الخارجي ولمسة نهائية جديدة للعجلات المعدنية.

لسبب ما ، عرضت هوندا فقط صورا ل أدفانس سبورت و كروستار ، على الرغم من أن طرازات الأناقة والتقدم لموسيقى الجاز العادية يتم تحديثها بشكل معتدل. يقترح صانع السيارات أنها تتميز بشبكة أكثر وضوحا ، وإدخالات مصابيح أمامية أغمق ، ومصدات منحوتة أكثر مع أقسام سفلية محكمة ، وتصميمات عجلات معدنية جديدة.

تقتصر التحديثات الداخلية على خيارات الألوان والقطع المنقحة وتنجيد المقاعد الجديد ل كروستار. تحصل الرياضة المتقدمة على تنجيد خاص من الجلد المدبوغ الصناعي الأسود / الجلد الصناعي الرمادي ، وعجلة قيادة رياضية ثلاثية الأضلاع ، وخياطة صفراء 

متباينة في جميع أنحاء المقصورة. يتم نقل مجموعة العدادات الرقمية مقاس 7 بوصات ونظام المعلومات والترفيه مقاس 9 بوصات من طراز ما قبل شد الوجه ، كما هو الحال مع المقاعد السحرية الخلفية المميزة.

حصلت مجموعة هوندا الاستشعار عدس القياسية على زاوية أوسع وكاميرا عالية الدقة تعمل على تحسين أداء الأنظمة ، بينما يدعم مساعد ازدحام المرور الآن تدخل التوجيه من 0 كم / ساعة. تأتي جميع طرازات هوندا جاز e: هايبرد بشكل قياسي مع عشر وسائد هوائية.

المزيد من القوة لجميع الطرازات وإعداد رياضي أكثر للسيارة الرياضية المتقدمة\

على عكس دينار-المواصفات صالح الذي يوفر خيار محرك جليد فقط ، فإن جاز متاح حصريا كهجين  الطراز الذي تم تجميله من سلسلة من التحسينات في مجموعة نقل الحركة e: هايبرد مما يسمح له بإنتاج 121 حصانا (90 كيلوواط / 123 حصانا) و 253 نيوتن متر (187 رطل قدم) من عزم الدوران ، وهو ما يمثل زيادة قدرها 13 حصانا (10 كيلوواط / 14 حصانا) عن سابقتها.

تم تحقيق مطب الطاقة من خلال زيادة إنتاج المحرك الكهربائي الذي يقود العجلات الأمامية ، والمحرك الكهربائي الثاني الذي يعمل كمولد ، ومحرك البنزين سعة 1.5 لتر الذي يعمل بالسحب الطبيعي والذي أصبح الآن جيدا ل 106 حصان (79 كيلو واط / 107 

حصان) و 131 نيوتن متر (96.7 رطل قدم) من عزم الدوران. قام مهندسو هوندا أيضا بتعديل علبة التروس الأوتوماتيكية من أجل تشغيل أكثر سلاسة واستجابة تسارع أفضل. علاوة على ذلك ، على الرغم من أن سابقتها لم تأت بتصنيف سحب ، إلا أن موسيقى الجاز المحدثة يمكنها سحب ما يصل إلى 500 كجم (1,102 رطل) وهو أمر جيد بما يكفي لحاملات الدراجات أو المقطورات الصغيرة.

والأهم من ذلك ، أن هوندا جاز e: هايبرد أدفانس سبورت تستفيد من عدد من الترقيات ، من أجل أداء قيادتها والتعامل معها لتتناسب مع المظهر الأكثر غضبا. يحتوي صندوق التروس على نقطة تبديل أعلى وتم تعديل خريطة دواسة الخانق لتوفير "قوة قيادة متزايدة وتحسين خصائص الاستجابة". من حيث التعليق ، فإن معدل الزنبرك أعلى بنسبة 8٪ في المقدمة و 20٪ أعلى في الخلف ، جنبا إلى جنب مع مخمدات أكثر صلابة.